Hispaania territooriumil autoga liikumine on garantii, et teie puhkus on terviklik ja mugav. Mõned turistid tulevad siia oma autoga, teised eelistavad neid rentida. Kuid olenemata selle probleemi lahendusest, on oluline teada, et Hispaania teed on jagatud mitmesse kategooriasse ja 10% nende kogupikkusest on tasulised maanteed.
Mida peate teadma Hispaania teede kohta
Hispaania Kuningriigi tegevuskava on üsna ulatuslik. Kõik rajad olid rajatud ajalooliselt kujunenud radadele, mistõttu võrgustik arenes etapiviisiliselt ja mõnevõrra kaootiliselt. Ainus erand on kiirteed, mis ehitati riigi transpordisüsteemi arendamise programmi raames.
Enamik kiirteid pärineb Madridist. Nendega võivad kiidelda ka mõned rannikupiirkonnad.
Sellegipoolest tuleks arvestada Hispaania mägise maastikuga, tänu millele on paljud kiirteed üsna käänulised ja pakuvad reisijatele sageli järske laskumisi ja tõuse. Riigi raskesti ligipääsetavad piirkonnad on ühendatud arvukate tunnelite ja sildadega.
Kõik selle piirkonna kiirteed võib laias laastus jagada kolme rühma:
- tasuline (autopistas) - neil on mitu suunda, need on märkidel tähistatud tähtedega AR, erinevad mitmetasandiliste vahetuste olemasolu ja väikese arvu järskude pöörete poolest. Kiirusepiirang on 130 km/h, kuigi paljud lubavad seda tõsta 140 km/h-ni. Kaamerate ja radarite arvukuse tõttu on aga parem seda mitte teha;
- tasuta (autovías) - asub peamiselt suurte linnade äärelinnas ja täidab möödasõiduteede funktsiooni. Mõned neist on paigutatud maa-alustesse tunnelitesse ja kaevandustesse. Tasuta tee erineb reeglina väiksema kiirusega;
- riikliku tähtsusega – neid teid iseloomustab märkimisväärne kiirusepiirang. Nendega sõitmine on lubatud mõlemas suunas. Läbige teel kohatud Hispaania linnad, alevikud ja külad, mäed, rannad, põllud. Tegelikult on need teed, mis on siin olnud kogu aeg, kuid mida on aastate jooksul ajakohastatud ja seotud kiirete kiirteedega.
Viimane teegrupp tõotab mõnusamat teekonda. Reeglina pole neil piirdeid ja seetõttu on võimalik imetleda kohalike maastike ilu. Kui tulite siia turistina, rentisite auto ja soovite näha kõike, mille poolest riik on nii kuulus, siis koostage marsruut mööda neid marsruute.
Tuleb meeles pidada, et kaks esimest tüüpi kiirteid säästavad oluliselt aega tänu kiirendatud liikumisele mööda neid.
Riigi kiireimad maanteed on:
- M-50 - ühendab R-2 maanteed Madridis ja põhjapoolset A-1;
- AR-41 – Toledot ja Madridi ühendav tasuline maantee;
- A-45 on tasuta kiirtee Malaga ja Cordova vahel.
Kaks peamist maanteed piki Vahemere rannikut on A7 ja A2. Samas kulgeb teine Costa Brava piirkonnas mererannale lähemal, nii et seda mööda on mugavam pääseda igasse selle piirkonna kuurortlinna. Kui teil on vaja riiki kiiresti Barcelonast Prantsusmaa piirini ületada, valige kiirtee A7.
Lõuna poole suundudes peaksite teadma, et need mõlemad teed on teineteise peegelpildid ja Barcelonast vaid 100 km kaugusel hakkavad need lahknema. Sel põhjusel peate Kataloonia pealinnale lähenedes olema äärmiselt ettevaatlik, et soovitud väljapääsu mitte maha jätta. Vastasel juhul võite minna täiesti teises suunas.
Teekaart on kuningriigis järjest vähem nõutud, enamasti tänu sellele, et autot rentides kingivad paljud ettevõtted oma klientidele navi. Selle eest tuleb aga maksta nagu eraldi teenuse eest.
Seetõttu soovitame raha säästmiseks kasutada kõigi Hispaania kiirteede üksikasjalikku kaarti. See tuleb kasuks, kui soovite oma riigireiside marsruuti ette planeerida.
Liiklusummikuid pole Hispaanias kuidagi võimalik vältida. Kui aga teada, kus ja millal tekib põhiline autode ummik, saab neist edukalt mööda minna.
Suurem osa liiklusvoogudest suurasulate läheduses toimub tööpäeviti. Tavaliselt on kell 7.00-10.00 hommikul linna sissesõidu suunas. Õhtul on sama olukord 19.00-21.00, kuid juba külast väljasõidul. Kui jääte sel ajal ummikusse, võite olla kindel, et veedate selles paar tundi.
Nädalavahetuseks on parem linnast lahkuda kas varahommikul või pärastlõunal, kuna kõik üritavad hommikul lahkuda. Parem on planeerida koju naasmine pühapäeval enne kella 17, vastasel juhul võite end hiljem ummikusse sattuda.
Tasulised rajad
Konkreetsel maanteel sõitmiseks kuluv rahasumma sõltub mitmest tegurist:
- sõidukitüübid;
- aastaajad (suvel ja talvel on erinevad määrad);
- kellaaeg (päev või öö);
- rajad.
Seetõttu on marsruudi valimisel kasulik uurida kaardil, kuidas ühest punktist teise jõuda. Fakt on see, et sageli juhtub, et tasuline tee kulgeb paralleelselt tasuta teega. Sel juhul saate palju säästa.
Tasuliste teede arvult on liider Kataloonia - umbes 633 km. Sellele järgneb Valencia - 367 km, seejärel Galicia - 327 km. Kuid Põhja-Astuurias on tasulised vaid 22 km teid.
Selliste liinide piletihind on näidatud tabelis:
| Tee | Alg- ja lõpp-punkt, vahemaa km | Hind eurodes |
|---|---|---|
| AR-1 | Burgos – Arminion (84) | 12,25 |
| AR-2 | Zaragoza – AR-7 (225) | 24,15 |
| AR-4 | Sevilla – Cádiz (95) | 7,30 |
| AR-6 | Madrid – Adanero (74) | 12,50 |
| AR-7 | A-9 (Prantsusmaa) – Barcelona (156) Barcelona – Valencia (347) Valencia – Alicante (178) Cartagena – Vera (228) Malaga – Guadiaro (105) | 14,45 36,85 17,30 14,15 4,70 |
| AR-8 | A63 (Prantsusmaa) – Bilbao (105) | 5,35 |
| AR-9 | Ferrol – A3 (Portugal) (196) | 20,40 |
| AR-15 | Tudela – Irursun (112) | 5,55 |
| AR-36 | Ocaña La Roda (150) | 15,70 |
| AR-41 | Madrid – Toledo (60) | 7,65 |
| AR-51 | Villacastin – Avila (26) | 1,45 |
| AR-53 | Santiago de Compostela – Dawson (57) | 5,90 |
| AR-61 | Segovia – AR-6 (28) | 2,45 |
| AR-66 | Campomanes – Leon (78) | 13,15 |
| AR-68 | Bilbao – Zaragoza (298) | 32.30 |
| AR-71 | Leon – Astorga (43) | 5,05 |
| R-2 | Madrid – Guadalajara (59) | 7,00 |
| R-3 | Madrid – Arganda del Rey (39) | 4,50 |
| R-4 | Madrid – Osuna (58) | 10,45 |
| R-5 | Madrid – Navalcarnero (28) | 4,70 |
| S-32 | Mongat – Palafols (57) Castelldefels – Vendrell (49) | 4,82 5,21 |
| S-33 | Barcelona – Montmelo (29) | 1,63 |
Kõik näidatud hinnad kehtivad mootorratastele ja autodele ning kehtivad suvehooajal. Pange tähele, et tipptundidel võivad noteeritud hinnad olla veidi kõrgemad.
Veelgi enam, mida suurem vahemaa, seda kõrgem on tariif. Näiteks Marbellast San Sebastiani või Bilbaosse jõudmiseks peate planeerima märkimisväärse eelarve.
Samas on Madridist Guadalajarasse ja Osunasse vahemaa umbes sama ning kiirteel sõidu maksumuse vahe tuleb veidi üle 3 euro.
Tasulisele maanteele sisenedes hoiatatakse mitu korda, et ees on tasuline tee. Lisaks pakutakse teile tasuta ümbersõite. Kui teil pole kiiret, kasutage seda võimalust.
See kehtib eriti Andaluusiasse ja Katalooniasse reisijate kohta, kus on tohutult palju maalilisi kohti, mida saab vaateplatvormidelt imetleda.
Tasulise tee kasutamise eest tasumiseks on mitu võimalust. Mõnel neist saab seda teha sissepääsu juures, teistel - väljapääsu juures.
Sellisele kiirteele lähenedes näete, et see on jagatud paljudeks radadeks. Nende kõigi kohal on märge selle kohta, kuidas täpselt saate maksta.
Valikud on järgmised.
- makse läbi TeleTAC süsteemi. See võimaldab teha makseid kaugjuhtimisega. Selleks paigaldatakse autosse spetsiaalne seade. Kõige sagedamini kasutavad seda kohalikud elanikud;
- ainult kaardiga;
- kaardi või sularahaga;
- operaatorite kaudu.
Viimane võimalus on kõige turvalisem neile, kes endas kahtlevad. Ja kui te sellest aru ei saanud, on pöördväraval alati operaatori helistamisnupp.
Paljudel telefonidel näete nuppu 3+. Kui teil on salongis rohkem kui kolm reisijat, klõpsake sellel julgelt. Veidi hiljem arvutab süsteem teie makse ümber, teeb allahindluse ja tagastab vahe teie kaardile, eeldusel, et olete sellega maksnud.
Reisimine läbi tasuliste tunnelite
Samuti kulub teile teatud summa raha selle või selle teelõigu läbi tunneli sõitmine:
- Tunnel Cadi – asub Kataloonias, Barcelona provintsis. Selle pikkus on 5 km. Avamisaasta on 1984.
| Sõiduk | Hind eurodes |
|---|---|
| Igasugused mootorrattad | 9,52 |
| Autod väikebussid Neljarattalised kaubikud kuni 9 reisijale koos kaherattalise haagise vedamisega või ilma veoautod ja bussid | 11,82 |
| autod, kaubikud, kaubikud kaherattalise haagisega või ilma 4 või enama rattaga veoautod või bussid | 25,79 |
| 4 rattaga sõiduautod ja kaubikud kuni 9 reisijaistmega koos 4 rattaga haagisega, millest vähemalt üks paarisrattapaar. | 30,93 |
- Tunnel Vallvidrera - selle pikkus on 2,5 km, see asub ka Kataloonias.
| Sõiduk | Hind eurodes | Hind eurodes tipptunnil |
|---|---|---|
| Igat tüüpi mootorrattad | 2,94 | 3,31 |
| Sõiduautod, 4 rattaga kaubikud (üheteljeline haagis, pukseeritav või mitte), väikebussid | 3,78 | 4,25 |
| Neljarattalised kaubikud ja bussid | 5,94 | 6,68 |
| Sõiduautod ja neljarattalised kaubikud neljarattalise haagisega või ühe paarisrataste paariga | 7,88 | 8,87 |
Liikluseeskirjad Hispaania teedel ja trahvid nende rikkumise eest
Olenemata sellest, kas peate Hispaanias auto rentima või kavatsete siia tulla omal käel, peate igal juhul teadma, millised liiklusreeglid selle riigi teedel kehtivad:
- dokumendid: juhiluba (välismaalastel parim rahvusvaheline standard + riiklikud õigused), auto tehniline pass, kindlustus;
- kõik autos viibijad peavad kinnitama turvavööd;
- laste transportimine on lubatud ainult nende vanusele vastavatel spetsiaalsetel toolidel;
- mobiiltelefoni kasutamine on keelatud. Vabakäesüsteem peab olema ühendatud valjuhääldiga;
- kogenud juhtidel on lubatud alkoholi tarbimine 0,5 ppm; kui sõidukogemus ei ole üle 2 aasta, siis 0,3 ppm;
- kiiruse kontrolli teostavad kaamerad ja radarid. Enamasti paigaldatakse need tee kohale asetatud märgi tagaküljele;
- lähitulesid saate kasutada ainult tunnelites;
- kiirus maanteedel - 130 km / h, linnas - 40 km / h, väljaspool - 80 km / h.
Autosse on keelatud paigaldada antiradarit - trahv selle kasutamise eest on 200 eurot.
Joobes juhtimine läheb maksma 5000 eurot. Sama palju tuleb maksta ka jalakäijatele, kes õnnetuse põhjustavad.
Trahvi saab tasuda kohapeal 50% soodustusega. Sel juhul aga võetakse juhilt võimalus nõue edasi kaevata, kui ta sellega ei nõustu.
Täpsemalt selle kohta, mida pead teadma Hispaania kiirteedel sõitmise kohta ja kuidas reeglite rikkumist karistatakse, leiad artiklist "Liiklusreeglid Hispaanias".
Bensiinijaamad
Hispaania maanteel, olenemata sellest, kas see on tasuline või mitte, on tavaliselt väga hea levi ja palju kohti, kus saab puhata, pesta ja tankida. Tankla on tavaliselt terve kompleks, mis sisaldab kauplust, kohvikut, automaatset autopesulat.
Tankimisel tuleb esmalt tasuda nõutud summa kassas ning seejärel naasta autosse ja pista püstol gaasipaaki. Enamik tanklaid on iseteeninduslikud.
Kaks aastat tagasi töötas kuulus Hispaania võrk Repsol välja oma mobiilirakenduse, mis võimaldab enam kui 300 tanklas kaugmakseid teha.
Parkimine
Hispaania liiklusreeglid reguleerivad rangelt küsimust, kuhu, millal ja kui kauaks tohib auto jätta. Pealegi ei mõjuta reeglid mitte ainult kellaaega, vaid ka nädalapäeva ja isegi teatud päevi kuu jooksul. Mõnesse linnaosasse saab tööajal autot jätta vaid eriloaga.
Asulates toimub parkimine paarispäevadel tänava paarispoolsel küljel, paaritutel päevadel vastavalt sellel poolel, kus asuvad paaritute numbritega majad.
Parkimisreeglite rikkumine ei ähvarda pelgalt rahatrahviga – auto viiakse arestiparklasse.
Kõik parkimisalad on värvitud kindlates toonides. Samal ajal on parkimine kollases tsoonis keelatud. Sinised on parkimiskelladega varustatud tasulised parklad. Kuid võite oma auto sinna jätta vaid mõneks tunniks. Edukaim variant on maa-alune parkla.
Järeldused
Kõige mugavam viis Hispaanias reisimiseks on autoga. Kuid sel juhul peate tutvuma mitte ainult liikluseeskirjadega, vaid ka kogu teesüsteemi funktsioonidega.
Kõik siinsed rajad on jagatud tasuta, tasulisteks ja riiklikult olulisteks. Peamine erinevus on nende liikumise kiirus ja paigutus.
Tasulistel maanteedel on enamasti spetsiaalne tara ja need võimaldavad teil saavutada kiirust kuni 130 km / h.
Kuid selleks, et imetleda Hispaania maastikke, tuleks valida teed, mis kulgevad läbi linnade, külade, randade ja põldude. Need on enamasti vabad, kuid nende liikumiskiirus ei tohiks külast väljas ületada 80 km/h.
