Hispaanias asuv rahvusvaheline lennujaam Barajas on saanud oma nime demokraatliku Hispaania valitsusjuhi Adolfo Suareze järgi. Selle täisnimi kõlab nii – Adolfo Suárezi nimeline Madridi Barajase lennujaam (Aeropuerto Adolfo Suárez, Madrid-Barajas). Käitises on koguni neli terminali, millest viimane avati 2008. aastal. Selle pindala on 760 tuhat ruutmeetrit. Barajas kuulub täituvuse poolest Euroopa 5 parima lennujaama hulka, iga nädal kasutab selle infrastruktuurirajatise teenuseid üle 146 tuhande reisija.
Avastamise ja arengu ajalugu
Barajas omab õigustatult Hispaania vanima lennujaama staatust. Just siin, Madridis, maandus 1931. aastal reisilennuk ja esimesed Hispaaniasse saabunud reisijad laskusid mööda redelit alla.
Kaubanduslik laevandus käivitati kaks aastat hiljem. Esimest väikest terminali 30 tuhandele inimesele tuli kohe laiendada ja seejärel täiendada uute check-in punktidega.
Õhusadam asub Madridi kirdeosas, samanimelises Barajase linnaosas, kesklinnast 12 kilomeetri kaugusel. Kuni 2021. aastani kandis lennujaam nime Barajas, siis lisati selle ametlikule nimele demokraatliku Hispaania esimese peaministri nimi.
Eurostat paigutab Madridi rahvusvahelise lennujaama viie Euroopa populaarseima ja nõutuima hulka: agentuuri andmetel ulatus ainuüksi 2021. aastal reisijateveo kõigis neljas terminalis 30 miljoni inimeseni. Praegune töökoormus ulatub 45 miljoni inimeseni.
Barajasest on lennud Kanaari saartele, Euroopasse, Ladina-Ameerikasse ja Ameerika Ühendriikidesse. Madridi lennujaamast Venemaale lendab iga päev kaks lendu.
Lennufirmad, kellega lennujaam koostööd teeb
Me ei saa kõiki lennufirmasid loetleda, kuna nende arv ületab saja. Siin on mõned Barajases tegutsevad lennuettevõtjad – see loend annab teile ülevaate lennujaamast väljuvate lendude laiuskraadidest.
- Aegean Airlines / "Aegean Airlines": lennud toimuvad Ateenasse (Kreeka) Airbusiga, lennuettevõtja asub terminalis 2, esimesel korrusel, registreerimissaalis 6.
- Aer Lingus on populaarne odavlennufirma Iirimaalt, mis pakub lende turistiklassis. Teostab reisijatevedu Dublinist, Belfastist ja Gatwickist Mandri-Euroopa linnadesse. Barajas, mis asub terminalis 1.
- Aeroflot: lennud Moskvasse, Šeremetjevosse terminalist 1.
- Aerolíneas Argentinas: lennud Buenos Airesesse terminalist 1.
- Aeroméxico: lennud Mexico Citysse terminalist 1.
- Algerian Airlines: lennureisid Alžeeriasse terminalist 4.
- Air Arabia Maroc – Tangerisse, Marokosse terminalist 1.
- Air Canada: marsruut Madrid-Quebec, Madrid-Ottawa, 1. terminal.
- Air China lendab Barajase lennujaama esimesest terminalist olenevalt aastaajast Pekingisse (Hiina), Sao Paulosse ja mitmetesse teistesse Brasiilia linnadesse.
- Air Europa: mitte-Schengeni riikide registreerimispunktid asuvad siselendude jaoks terminalis 1 ja terminalis 2. European Airlines korraldab lende paljudesse ELi pealinnadesse ja teeb kokkuleppel Etihad Airwaysiga kolm lendu nädalas Madridist Abu Dhabisse. Koos Virgin Australiaga pakub see lende Aasiasse, Põhja-, Lõuna- ja Kesk-Ameerikasse ning Austraaliasse.
- French Airlines: lennud Pariisi (Charles de Gaulle) terminalist 2.
- Air India: lennud marsruudil Madrid-Delhi, terminali number 1.
- Air Moldova lendab Madridist Chişinăusse, 1. terminali.
- Air Nostrum, mille liinilaevad väljuvad 4. terminalist. Tegemist on Hispaania suurima piirkondliku lennufirmaga, mis pakub nii siseturul kõige laiemat valikut pakkumisi kui ka lühikesi rahvusvahelisi lende.
- Air Transat, lennud Madridist Calgarysse, Montreali, Quebeci, Torontosse ja Vancouverisse (Terminal 1). Kanadast lendavad lennukid sihtkohtadesse üle maailma.
- AirBaltic on 1995. aastal asutatud Läti ettevõte. See pakub 4. terminalist lende Pariisi, Münchenisse, Odessasse, Tamperesse (Soome), Kaasani (Venemaa), Aberdeeni (Šotimaa), Stavangeri (Norra), Abu Dhabisse ja loomulikult Riiga, Vilniusesse ja Tallinna.
- Alitalia on Itaalia lennufirma, mille lennud väljuvad 2. terminalist Rooma ja Milanosse.
- American Airlines lendab Barajase terminalist 4 iga päev Miamisse, Dallas-Fort Worthi, Philadelphiasse ja New Yorki.
- Avianca: Lennud Colombiasse terminalist 4.
Populaarsed lennusihtkohad
Kaasaegse lennujaama reisijateveost seostatakse lõviosa endiselt siselendudega ning Madridi-Barcelona marsruut on endiselt üks kümnest nõutuimast.
Tõsi, reisijate arv sellel liinil veidi vähenes pärast Madridist Barcelonasse suunduva raudtee avamist 2007. aastal.
Lisaks on jätkuvalt megapopulaarsed marsruudid Madridist Euroopa pealinnadesse: Pariis, Viin, Berliin, London, Rooma, Praha, Bern, Stockholm ja Oslo.
Reisijad lendavad Barajasest aktiivselt Ida-Euroopasse, näiteks Venemaale, Lätti, Eestisse, Ukrainasse, Leetu.
Lennud Austraaliasse, Brasiiliasse ja Mehhikosse, aga ka Ameerika Ühendriikide linnadesse on väga nõutud.
Lennujaama terminalid
Barajas sisaldab nelja terminali, mis on kodeeritud vastavalt T1, T2, T3 ja T4.
T4S asub eraldi kahe dokiga – siin maanduvad ärilennukid ja toimib kaubaterminal.
Kõigil kolmel esimesel terminalil on kuus standardset pardaleminekutsooni, mis on tähistatud tähtedega A, B, C, D, E ja F. Uusim, neljas terminal sisaldab kahte hoonet, mis on ühendatud mehitamata rongiga, mida juhivad töötajad eemalt. .
Terminal T1
See teenindab ettevõtteid Aeroflot, Air Canada, Aeromexico, Delta Airlines, Qatar Airlines, Lufthansa, kokku umbes nelikümmend lennuettevõtjat. 1999. aastal valmis terminali lähedal Lõunadokk kaubaveoks.
Esimese terminali väljapääsud asuvad:
- korrus Р0, tsoon А: A1-A2, A9-A12;
- korrus Р1, tsoon А: A2-A8, A13-A14;
- korrus Р1, tsoon В: B18-B33;
- korrus Р1, tsoon С: C30-C42.
Terminal T2
Kõige esimene terminal, mis oli kunagi mõeldud 30 000 reisija jaoks. Tänapäeval kasutavad seda siselendudeks Hispaania ettevõtted ja see teenindab ka Schengeni ala. Siit väljuvad Air Europa, Air Berlin, Alitalia ja teised.
Terminali T2 väljundid:
- korrus Р1, tsoon С: C43-C50;
- korrus Р1, tsoon D: D53-D66.
Terminal T3
See asub põhjadokis ja on keskendunud siselendudele, mis on ühendatud terminaliga 2.
Terminali T3 väljundid:
- korrus P0, tsoon F: F90-F94;
- korrus P1, tsoon E: E67-E82.
Terminal T4
Kui esimesed kolm terminali olid töötanud üle seitsmekümne aasta, tekkis vajadus avada veel üks check-in punkt. Nii ilmus 4. terminal, mille käivitasid Hispaania lennujaamad ja aeronavigatsiooniagentuur. Uue rajatise võimsus on 70 miljonit reisijat aastas. Ehitusele kulus üle 7 miljoni euro. T4 hooned ja selle satelliit T4S on ühendatud automaatse metrooga.
Terminali T4 väljundid:
- korrus Р1, tsoon H: H1-H30;
- korrus Р1, tsoon J: J40-J59;
- korrus Р1, tsoon К: K69-K98;
- korrus P0, tsoon M: M22-M51
- korrus Р1, tsoon R: R1-R18;
- korrus Р1, tsoon S: S23-S48;
- korrus Р1, tsoon U: U55-U74
Teenistab siselende, marsruute üle Euroopa (nii Schengeni alal kui ka väljaspool).
Transpordiühendused terminalide vahel
Reisijate mugavuse huvides on terminalide vahel käivitatud tasuta liinibuss, mis sõidab puhkepäevade ja vaheaegadeta.
Sagedus varieerub olenevalt kellaajast: 6.30-23.30 sõidavad bussid iga 5 minuti järel, öösel (kell 23.00-02.30) pikeneb intervall 10 minutini.
Kõige mahalaaditud ajal – kella 02.30–06.30 väljuvad süstikud iga 20 minuti järel. Bussid sõidavad liinil neljandast esimesse terminali ja tagasi üksteisest sõltumatult.
Marsruudi T1-T4 bussipeatused:
- Terminal 1, väljumised, lõunadokk.
- Terminal 2, väljumised, lõunadokk.
- Terminal 3 – peatust pole.
- 4. terminal, väljumisala.
Bussipeatused marsruudil T4-T1:
- Terminal 4, saabumisala.
- Terminal 3, saabumisala.
- Terminal 2, saabumisala.
- Terminal 1, soodne parkimine, lõunadokk.
- Terminal 1, väljumisala.
Lennujaama transpordiskeem (terminalide vahel).
Lisaks on lennujaama territooriumil buss, mis on kõikidele pardakaartidega klientidele tasuta. Sobib reisijatele, kes reisivad väljaspool Schengeni riike piletitega terminalide 1 ja 4 saalides 1 ja 2, reisijatele, kes lendavad Schengeni alale piletitega terminali 1 hallis 1.
Buss väljub 1. terminali 1. saalist 2. terminali 6. saali iga 20 minuti järel ja 2. terminali 6. saali 1. saali iga 20 minuti järel. Peatused on ette nähtud pagasi vastuvõtu ja pagasi vastuvõtu aladel (soovi korral).
Buss parklast terminalidesse
Mõeldud reisijatele, kes on jätnud oma autod pikaaegsesse parklasse. Igasse tööterminali on kaks erinevat marsruuti.
- 06.00-00.00 marsruudil parkimine - terminal 4, korrus 0, saabumisala.
- 06.00-00.00 marsruudil parkimine – terminal 1, saabumised – terminal 1, väljumised – terminal 2, saabumised – terminal 2, väljumised – terminal 3, saabumised.
Teenused lennujaamas
Barajas pakub oma klientidele võimalust mobiilist, sülearvutist või tahvelarvutist tasuta internetiühendust luua. Peaasi, et seade toetab Wi-Fi-d. Lisaks on juurutatud premium-juurdepääs, mis erineb tasuta juurdepääsust reklaamide puudumise ja suure kiiruse poolest.
Interneti eest saate maksta Internetis, luues sellega ühenduse ja valides sobiva tariifiplaani. Näiteks: 24 tundi kiiruspiiranguteta internetti maksab ligi 5 eurot.
T1, T2 ja T3 pagasihoid asub esimeses terminalis (0. korrus, saabumisala, 2. saal). Teine pagasihoid asub 4. terminali saabumisalas, samuti esimesel korrusel. Kõiki reisijate maha jäetud asju kontrollitakse kontrollpunktis röntgeni abil.
Pagasihoiu hinnad:
- kuni 2 tundi - 6 eurot,
- kuni 24 tundi - 10 eurot,
- kuni 7 päeva - 50 eurot,
- kuni 14 päeva - 60 eurot.
Lennujaama territooriumil on palju valuutavahetuspunkte, sularahaautomaate ja panku, seal on postkontorid, kadunud asjade kontorid, kabelid, igas terminalis eraldi letid puuetega inimestele, VIP-salongid ja palju muud.
Maksuvaba
Barajase lennujaamas on maksuvaba võimalus, kuid sellel on mõned eripärad. Reisija peab stardipäeval sooritama ostu vähemalt 90,20 € eest Tax Free Lepingu sõlminud kaupluses. Tšeki originaal on tembeldatud. Seda saab teha enne registreerimist või pärast seda (kuid enne turva- ja passikontrolli läbimist).
Minge kioskitesse, kus maks tagastatakse. Madridis asuvad sellised kioskid tollimaksuvabas tsoonis, T1 esimesel korrusel (passikontrolli lähedal), T4-s (turvakontrollist vasakul).
Pange tähele, et Tax Free punktid ei tööta ööpäevaringselt (7.00-23.00), välja arvatud T4 kiosk.
Seejärel peate tšekiga minema La Caixa panka (terminal T1, esimene korrus) või Global Blue operaatori juurde - T1 või T4.
Internetis saabumis-/lahkumistahvel
Iga terminal on varustatud saabumis- ja väljumistahvliga, kus kuvatakse sõiduplaan. Aeg on kohalik. Barajasesse oodatavate lennukite olekud on "saabunud", "ootamas" ja "hilinenud". Kui lennuk väljub Madridist, võivad olekud muutuda järgmiselt: "maandumine", "hilinenud", lahkunud / lahkunud.
Kuidas lennujaama jõuda
Lennujaama pääseb takso, metroo, bussiga ja kasutades linnalähirongi teenuseid. Autorent toimub Barajase territooriumil, et saabuvad reisijad saaksid igast terminalist ise lahkuda.
Kallis, kuid kiire viis Barajasse jõudmiseks on taksoga. Kui reisija tellib takso, viskab ta ta maha ühte spetsialiseeritud parklasse T4 saabujate, T1 saabujate ja T2 saabujate läheduses.
Lennujaama saab kuskil kesklinnas autoga 35-40 euroga. Reisi minimaalne maksumus on 22 eurot.
Ökonoomsem alternatiiv on kiirbuss Madridist (Atocha jaamast, peatustega Plaza Cibeles ja Calle O'Donell) Barajasse. Sõit kestab 40 minutit ja maksab vaid 5 eurot. Busse on lihtne märgata, kuna need on värvitud erkkollaseks. Marsruut on näidatud esiklaasil.
Ärge unustage metrood: Barajasse pääsete, kui lähete linna ärikeskuses metroosse. Vajame Nuevos Ministeriose jaama (liin 8)
Metrootranspordiga jõuavad reisijad lennujaama 15 minutiga. Pange tähele, et rong ei sõida mitte ainult terminali 1, 2 ja 3, vaid ka 4. - see on viimane jaam. Reis maksab 5 eurot.
Lennujaama teave
Telefon: + 34 (91) 321-10-00
Aadress: Aeropuerto Internacional de Madrid-Barajas, 28042 Madrid, Hispaania
Madridi-Barajase lennujaama koodid: IATA - MAD, ICAO - LEMD
Ametlikku veebisaiti uuendatakse reaalajas, sellel saate broneerida pileti, vaadata mis tahes lennu väljumis- ja saabumisaegu, samuti registreerimis- ja broneerimisreegleid. Sait ei ole tõlgitud vene keelde, andmetega on võimalik tutvuda inglise ja hispaania keeles.
Järeldus
Barajase lennujaam on kaasaegne lennusadam, mis võimaldab reisida Madridist peaaegu kõikjale maailmas.
Lennujaam teeb koostööd umbes saja ettevõttega, teenindab tsiviil-, äri- ja kaubalennundust. Sisaldub Euroopa täituvuse poolest top 5 hulka.
Lennujaam koosneb 4 kaasaegsest terminalist, pakub laia valikut lisateenuseid ja mugavat transpordisüsteemi terminalide vahel. Olemas on mugav väljumis- ja saabumislaud.
