Tänapäeval on venelastele välismaalt auto soetamine muutumas üsna tulusaks ettevõtmiseks. Üheks võimaluseks, millel on eluõigus ja mida sageli kaalutakse, on auto ostmine Soomest. Ja mitte ainult uus, vaid ka kasutatud. Siin riigis auto ostmisel praktiliselt puuduvad erinõuded, valik on lai, pole vaja kaugele minna, nii et selline otsus võib osutuda üsna mõistlikuks.
Miks on Soomest auto ostmine huvitav
Suomi riigis autosid ei toodeta ning kõrgete imporditollimaksude ja maksude tõttu on mõned mudelid kallimad kui meil. Seega odavat autot sealt osta ei saa. Välja arvatud võib-olla hübriid või täiselektriline. Venemaal pole neid peaaegu ühtegi ja selliste masinate maksumus on üsna kõrge, nii et selline idee võib tunduda väga ahvatlev.
Soomlased on konservatiivsed, maalähedased ega kipu transporti liiga tihti vahetama. Samas on nad korralikud ja kokkuhoidvad autojuhid, kes hindavad kvaliteetset teenindust (ja seda neil ainult on) ning nad oskavad ise ka autode üle arvet pidada.
Teed, kütused ja määrdeained ning varuosad on Soomes kõrgeima kvaliteediga. Soolareaktiive seal ei kasutata ja kohustuslikud tehnilise kontrolli nõuded on palju karmimad kui Venemaal. Seetõttu näeb ka kümme aastat vana auto siin sageli välja nagu uus.
Kust ja kuidas Soomes autot osta
Iga Euroopa riigi autoturg pakub auto ostmiseks palju võimalusi. Ja Soome pole erand. Selleks on palju ametlikke müügiesindusi, kasutatud autode saite, väljaoste ja tavalisi autokauplusi.
Salongis ostlemine on kiire ja täiesti turvaline. Soovi korral teevad töötajad tunnise proovisõidu, vormistavad müügilepingu ja ekspordiloa ning väljastavad transiidinumbrid.
Soomest on aga kahjumlik uut autot osta - seal on see väga kallis.
Seetõttu peate otsima kasutatud autot. Soomes saab seda teha autokaupluses, basaaril ja Interneti kaudu.
Loomulikult ei ole ostuotsus enamasti spontaanne, mistõttu hakatakse sageli autot valima kodus. Arvukad autosaidid võivad selles aidata. Eelkõige saab uusi autosid vaadata järgmistest veebiressurssidest:
- Autokilta;
- Automerkit;
- Autotie.
Esimesel saidil on venekeelne versioon, seega ei tohiks sellega töötamisel probleeme tekkida. Kuid selleks, et ülejäänut täielikult ära kasutada, on vaja minimaalset soome keele oskust.
Kasutatud autode kohta saame nimetada järgmisi portaale, kus nende müügipakkumisi postitatakse:
- nettiauto.com;
- auto24.fi;
- miseva.fi;
- kamux.fi;
- autotalli.com.
Tegelikult pole need kaugeltki kõik Soome saidid - neid on palju rohkem, samas kui vene keeles pole ühtegi. Ainult kaks esimest võimaldavad teil kasutada ingliskeelset versiooni. Tõsi, seal on venekeelne teadetetahvel (doska.fi), aga sealsed müüjad on kõik venelased.
Nendest saitidest on Nettiauto portaal kõige usaldusväärsem. Kui vajate matkaautot, on nende müümiseks spetsiaalne ressurss - nettikaravaani.com.
Kasutatud auto ostmise riskid on Soomes samad, mis Venemaal, kuigi soomlased ei vääna läbisõitu ega püüa ostjaid petta. Sellegipoolest on turvalisem osta kasutatud autot mitte käsitsi, vaid spetsiaalse saidi kaudu.
Siin läbivad autod tehnoülevaatuse ja müügieelse ettevalmistuse, neile antakse miinimumgarantii, tavaliselt aastaks. Sageli pakutakse teist komplekti rehve tasuta. Selliseid salonge võib leida paljude linnade äärealadelt tiheda liiklusega maanteede läheduses. Kotka sadamas asub ettevõtte Global Auto USA asukoht, mis on spetsialiseerunud autode maaletoomisele USA-st.
Soomes on ka oksjonid – näiteks veebilehel avk.fi. Panditud ja konfiskeeritud varaga kaubeldakse huutokaupat.com lehel. Siit leiate busse, traktoreid, väikebusse, veoautosid, laadureid, vagunelamuid ja isegi ekskavaatoreid.
Kuidas ise Soomest autot osta ja sellega sõita
Sellest, kuidas autot valida, pole mõtet rääkidagi. Loomulikult on soovitatav auto osta selle esimeselt omanikult, kes on postitanud palju häid fotosid ja andnud selle kohta annotatsioonis maksimaalset teavet. Jääb üle vaid temaga ühendust võtta ja kohtumine kokku leppida. Telefon ja e-post peavad olema müügisaidil.
Siiski peate reisiks valmistuma:
- Saate müüjalt sõiduki omandiõiguse tunnistuse - sõiduki passi (PTS) analoogi - väljatrüki.
- Tehke esialgne ekspertarvamus.
- Tehke tollitagatis ja saage vastav sertifikaat.
Kui ostetud auto vedamise ja registreerimise viib läbi palgatud juht, on vaja volikirja. Pabereid täites tuleks märkida, millise kontrollpunkti kaudu kavatsete piiri ületada - kohalik toll peaks teie plaanidega kursis olema.
Kui garantiileht käes, saab poodi minna.
Tehing sõlmitakse mõne minutiga kolmes etapis:
- Müüja prindib kohalikult liikluspolitsei veebisaidilt (Trafi) välja omanikuvahetusvormid.
- Pärast nende koos täitmist annab või kannab uus omanik kokkulepitud summa müüjale üle.
- Endine omanik kirjutab raha kättesaamisele alla ja annab auto võtmed. Originaalvorm peab jääma ostjale.
Edasi tuleks auto kindlustada, kuna Soomes ilma kindlustuseta sõita ei saa ning omanikuvahetus tuleks seadustada. Seda saab teha mis tahes teenindusjaamas või kindlustusseltsis.
Poliis võib maksta erinevalt, kuid Trafi süsteemi andmete sisestamise teenuse maksumus on 14 €. Ostja saab oma nimele tavalisele A4 lehele trükitud elektroonilise passi, misjärel saab koju minna. Soome numbrid kehtivad veel nädala.
Autost võivad mööda sõita kõik, näiteks vahendusfirma töötajad. Nende teenuste maksumus auto tarnimisel Peterburi jääb vahemikku 150-200 €.
Moskvasse või Soome piirist kaugemal asuvasse Venemaa linna sõitmine maksab palju rohkem. Aga siis algab kõige raskem osa.
Auto importimise ja tollivormistuse korda reguleerib EAEU tolliseadustik, mille järgi on kohustatud auto suunama tollirežiimile ja teostama tollivormistuse.
See protseduur eeldab:
- Deklaratsioonide registreerimine (vorm TD-6 pluss GTE, kui autot ei transpordita iseseisvalt).
- Dokumentide paketi (pass, tollitõend ja kviitung, müügiarve, vastavussertifikaat Euro-5) tagamine.
- Auto ülevaatus ja paigutamine tollilattu.
- Kohustuslikud maksed (tagatisrahast).
- GLONASSi ost ja paigaldus.
- Veotunnistuse ja uue sõiduki nimetuse väljastamine.
Pärast kõike seda peate auto ainult liikluspolitseis registreerima.
Kuidas osta autot tellimisel koos kohaletoomisega
Kõiki ülaltoodud raskusi saab vältida, kui võtta ühendust vahendusettevõttega, kes tarnib kasutatud autosid Venemaale ja vormistab need tollile. Lisaks saate selliste ettevõtete teenuseid kasutada igal ettevõtte etapil, alustades auto valikust ja lõpetades selle registreerimisega. Küsimus on ainult hinnas.
Tuleb meeles pidada, et vahendusteenuste maksumus on väga märkimisväärne. Lisaks ei ilmu kohe võimalus toodet oma kätega “katsutada”.
Algoritm kõigi vahendusstruktuuridega auto ostmise eesmärgil ühendust võtmiseks on sama ega sõltu osturiigist ja tarnekohast. Selleks vajate:
- Logige saidile sisse.
- Valige meelepärane pakkumine.
- Arutage üksikasju ja sõlmige leping.
- Tee ettemaks.
- Pärast tellimuse kättesaamist tasuge täielikult.
Kauba eest tasumisel saate juhtumi usaldada transpordifirmale - Vene või Soome. Kuid sel juhul tuleb tollivormistusega tegeleda iseseisvalt.
Soome hinnad uutele ja kasutatud autodele
See ei tähenda, et uute autode hinnad Soome riigis oleksid liiga atraktiivsed. Ja kuigi suure tõenäosusega tagastatakse Teile lahkumise käibemaks summas 24%, siis viimastel aastatel tekkinud üldkulusid ja suurenenud tollimakse arvestades on oht eksida liiga suur.
Ostmisel reaalse kasu saamiseks peab auto olema 3-5 aastat vana. Auto tegeliku maksumuse ja tollivormistuse väljaselgitamiseks võite kasutada veebikalkulaatorit aadressil www.tks.ru/auto/calc.
Soome kõige kallimad autod on diiselmootoriga.
Isegi väga vanade autode puhul püsivad hinnad stabiilsed, kuna seal püütakse neid võimalikult kaua kasutada. Statistika järgi nõudlus uute autode järele riigis langeb.
Soome reimport tuleb odavam tänu sellele, et teistest riikidest pärit autosid hoitakse ladudes ja need ei lähe enne ostmist tollist läbi. Ehk siis kõige madalamad hinnad on autodel suurlinnades, kus sõidukite käive on kiirem, ja sadamates, mille kaudu neid imporditakse.
Lõpuks
Lõpuks oleme koostanud näpunäiteid neile, kes otsustasid Soomest auto osta:
- Otsige kohalikku müüjat. See on toote kvaliteedi garantii ja selle, et pettust ei toimu.
- Ärge püüdke leida tippmargi mudelit. See kehtib kõikide Volkswageni ja Toyota, aga ka Skoda Octavia, Nissan Qashqai ja BMW 5 kohta.
- Ärge võtke diislit, sest "teisejärgulisel" on see üsna kallis ja reeglina tohutu läbisõiduga.
- Vaata lähemalt kodumaiseid kaubamärke või hübriidelektrijaamadega mudeleid.
Üldiselt proovige õnne mõnes teises riigis - näiteks Rootsis või Norras. Ekspertide sõnul on valikuvõimalus suurem ja hinnad madalamad.
