Igal aastal külastab Hispaaniat üle miljoni venelase ja suur osa neist veedab Madridis vähemalt paar päeva. Nagu teisteski EL-i suurlinnades, võitleb ka Hispaania pealinna omavalitsus tänavatel autode domineerimise vastu, sealhulgas arendades linnatranspordi süsteemi. Seetõttu tasub enne Päikeseriigi pealinna reisimist uurida, kuidas Madridis ühistransport toimib.
Saadaolevad transpordiliigid
Hoolimata asjaolust, et Hispaania on aastaid olnud üks Euroopa Liidu vaesemaid riike, ei jää munitsipaaltranspordi infrastruktuuri olukord enamikus riigi suurtes linnades palju alla Euroopa tunnustatud liidrite – Saksamaa – transpordikorraldusele. ja Suurbritannia.
Iga päev liigub linnas ühistransporti kasutades rohkem kui 5 miljonit inimest.
Nagu paljudes teistes Euroopa suurlinnapiirkondades, haldab Madridis kogu ühistransporti üks valitsusorganisatsioon – Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM), mis loodi 1985. aastal. Konsortsiumi kodulehel saate tutvuda Madridi ühistranspordi toimimise paljude nüanssidega ja isegi oma reisi planeerida.
Alates 2021. aastast on peamised võimalused Hispaania pealinnas ja selle lähiümbruses liikumiseks:
- maa-alune;
- kiirtramm (mõned selle liinid on ühendatud kergeks metroosüsteemiks);
- bussid;
- tramm;
- Takso;
- linnalähirongid.
Vaatleme igaüks neist üksikasjalikumalt.
Metroo
Nagu teisteski Euroopa linnades, on Madridis peamine linnatransport metroo, millega sõidab aastas üle 500 miljoni inimese. Metroo avati 1919. aastal ning 2021. aasta seisuga koosneb see 12 liinist ja ühest harust kogupikkusega üle 290 km, millel asub umbes 290 jaama. Süsteemi teenindab enam kui 2300 rongist koosnev mobiilne autopark.
Oluline nüanss linna külalistele: kõik metroorongid ei ole varustatud uste automaatse avamise süsteemiga. Mõnes neist tuleb sisenemiseks ja väljumiseks keerata üles spetsiaalne hoob ning veidi moodsamad valikud on varustatud uksi juhiva nupuga.
Pealinna metroo üsna keerulises süsteemis aitab orienteeruda skeem, mis näitab linna peamisi turismi- ja infrastruktuuriobjekte.
Turistide jaoks on kõige olulisemad liinid number 8, mis lähevad Barajase lennujaama, ja number 1 - ainus, mis viib Atocha raudteejaama. Reisidel navigeerimist hõlbustab see, et pea kõikides jaamades on infotahvlid lähiümbruse kaardiga.
Jaamad on külastajatele avatud kella 6–01.30, liikluse intervall päevasel ajal on olenevalt liinist 3–5 minutit, pimedal ajal suureneb see 10–15 minutini.
Iga filiaali praeguse ajakava leiate Madridi metroo ametliku veebisaidi vastavast jaotisest.
Trammid
Hispaania pealinna kiirtrammi kolm peamist liini (ML1, ML2 ja ML3) kannavad nime Metro ligero, mis tõlkes tähendab "kerge metroo". Selle põhjuseks on asjaolu, et süsteemi 37 jaamast 23 on maa all.
Ainus maapealne trammiliin ML4 ühendab Madridi Parla eeslinnaga ja sellel on ringtee. Erinevalt metroost, kus liiklus on vasakpoolne, liiguvad trammid linnas paremalt poolt.
Madridi "kerge" ja "päris" metroo üldine skeem aitab teil Metro Ligero abil linna liikumist planeerida.
ML4 (Parla trammi) haru on traditsiooniliselt kujutatud eraldi diagrammil.
Liinide töörežiim esimesest kolmandani on kella 6.00–2.00 ja liikumise intervall ei ületa 7 minutit. Ringliin töötab veidi erinevas režiimis: kella 04.45-st kuni 00.45-ni täpselt 7-minutilise intervalliga, samas kui kogu marsruudi läbimine võtab aega kuni pool tundi. Iga marsruudi praegust liiklusgraafikut saate täpsustada "kergmetroo" veebisaidil.
Linnaliinibussid
Lisaks ühistranspordi raudteeliikidele on Päikese kuningriigi pealinnas hästi arenenud linnadevaheliste busside võrk. Need võib tinglikult jagada 5 rühma:
- päeval;
- öö;
- ekskursioon;
- lennujaam;
- kiirrongid lennujaama.
Enamik igapäevaseid marsruute järgib metrooliine, nii et Madridi bussijaamad asuvad sageli metroo sissepääsu lähedal. Selle kategooria busside marsruut on näidatud allpool.
Päevaste busside tööaeg sõidab kella kuuest kuni südaööni ning intervall ei ületa 15 minutit.
Pärast päevaste busside väljumist linna tänavatelt algavad öised liinid Plaza de la Cibeles'lt, mille vahe on tavaliselt umbes pool tundi. Seda tüüpi bussi marsruudikaart aitab teil ööelu planeerida.
Nii päeva- kui ka ööbussid on sinised ja peatuvad ainult peatustes. Järgmises peatuses bussist väljumiseks tuleb vajutada salongis nuppu ja jaamas oodates selle peatamiseks tuleb tõsta käsi, kui see sulle läheneb.
On hästi näha, et nii päeva- kui ka ööbussid teenindavad vaid kesklinna ja selle ümbrust. Äärelinna jõudmiseks peate esmalt jõudma Madridi lõunapoolsesse bussijaama või Principe Pio või Auto Reusi jaama.
Turistide bussiliinid erinevad tavalistest välimuselt (need on punased "kahekorruselised", nagu Londonis), marsruudi ja hinna poolest. Piletid neile tuleb osta kas reisibüroodest või juhi käest. Kokku on pealinnas selliseid marsruute kolm, nende töö iseärasustega saab tutvuda ettevõtte Madrid City Tour kodulehel.
Lennujaama suunduvad liinibussid sõidavad liinidega nr 101 ja nr 200 ning ei erine teistest päevastest bussidest.
Kuid lennujaama ekspressrongid (Línea Exprés Aeropuerto) erinevad teistest nii välimuselt (sinise asemel on neil kollane) kui ka sõiduplaani poolest (need sõidavad ööpäevaringselt intervalliga 15 (päev) kuni 35 (öö) minutit. Reisi eest tasumise kord on samuti erinev - maksumus on 5 € ja tasutakse kohapeal.
Kuulus köisraudtee
Alates 1969. aastast on üks linna kuulsamaid vaatamisväärsusi olnud Madridi köisraudtee, mida tuntakse Teleférico de Madridi nime all. Selle pikkus on ligi 2,5 km, mille läbimiseks kulub 11 minutit. See ühendab linna suurima pargi Casa de Campo teise suure pargiga Parque del Oeste.
Atraktsioon ei tööta iga päev (tavaliselt on see avatud pühadel, nädalavahetustel ja turismihooajal), nii et kehtivat ajakava tasuks selle kodulehelt kontrollida.
Ühesuunaline reis Madridi köisraudtee juurde maksab täiskasvanule 4,50 €. Edasi-tagasi sõit maksab 6 €. 4-12-aastastele lastele ja üle 65-aastastele pensionäridele maksab ühe suuna reis 4 € ja edasi-tagasi - 5 €.
Iga kabiini kandevõime on 450 kg, mis on 5 täiskasvanut.
Takso
Kui ühistranspordi intervall, marsruut või mugavus teile ei meeldi, võite kasutada ühte paljudest saadaolevatest taksoteenustest. Autode koguarv ületab 15 tuhat, seega ei pea kaua ootama.
Takso tunneb Madridis ära auto valge värvuse ja punase diagonaaltriibu järgi esiustel. Tänaval saab tasuta auto "kinni püüda" lihtsalt kätt tõstes.
Takso saab tellida ka telefoni teel, näiteks TeleTaxi teenusest (+34 (91) 445-90-08) või Radiotaksost (+34 (91) 447-32-32). Pange tähele, et sel juhul lülitab juht arvesti kohe pärast kõne vastuvõtmist sisse.
Sõiduhind koosneb pardatasust (2,40 €) ja läbisõidutasust:
- Kesklinna väljasõitudel tööpäeviti kell 6-21 1,05 €;
- 1,20 € öö- ja puhkusereisid kesklinnas või päevareisid äärelinnas;
- 1,25 € öise pendelsõidu eest.
Kesklinnast lennujaama või vastupidi sõitmine maksab alati 30 eurot.
Pendelrong
Hea viis kiireks ja mugavaks Madridi äärelinna pääsemiseks, aga ka linnasiseseks reisimiseks varuvõimaluseks on kasutada Renfe nime all tuntud lähironge. Kokku on nende marsruute 9, mida näete diagrammil.
Tavaliselt on lahtiolekuajad 6.00-23.00, kuid võib esineda ka erandeid. Konkreetsete marsruutide ajakava saate vaadata ja pileteid broneerida Hispaania raudteede ametlikul veebisaidil.
Madridi tariifne jaotus, piletite tüübid ja maksumus
Nagu enamik teisi Euroopa asulaid, on ka Hispaania pealinn ja selle ümbrus jagatud mitmeks tariifitsooniks, mis võimaldab diferentseerida piletihindu sõltuvalt vahemaast:
- A - see tsoon hõlmab kesklinna, enamik turiste lahkub sellest ainult transfeeride ajal lennujaamast / lennujaamast.
- B1 – B3 - keskuse ja magamisalade naabruskonnad;
- C1, C2 - eeslinnad;
- E1, E2 - Castilla naaberlinnad (Toledo, Guadalajara ja nii edasi).
Tsoonide täpsed piirid on näidatud diagrammil.
Nagu paljudes teistes EL-i linnades, on nii metroo-, trammi- kui ka bussipiletid (päevane, öö ja tavalennujaam) Madridis samad. 2021. aastal on Madridi transpordi jaoks saadaval järgmist tüüpi piletid:
- Ühe sõidu pilet metroos (Billete Metro) või bussis (Billete Sencillo) annab ühe korra bussis või metroos (mitte rohkem kui 10 jaama A-tsoonis) ühel suunal ja maksab 1,50 €.
- A-tsoonis üle 10 jaama metroo sõidu pilet maksab 2 eurot.
- Hooajaväline metroopilet (Billete Combinado Metro) annab 1 reisi mis tahes tsooni piires (kuid mitte lennujaama) ja maksab 3 €. Lennujaama jõudmiseks peate jõudma Nuevos Ministeriose jaama ja vahetama liini 8. Pilet sellele makstakse eraldi ja maksab alati 3 €.
- 10 sõidu pilet (Billete de 10 viajes) annab õiguse kasutada metroo- või tavabusse 10 korda mis tahes tsoonis. See läheb maksma 12,20 eurot.
Alla 4-aastased lapsed kasutavad kõiki ühistransporditeenuseid tasuta.
Turistide võimalused
Päevast kuni nädalani linna külastavatele külalistele on välja töötatud universaalsed reisipassid Tourist Travel Pass (aka Abono Turistico), mida on järgmist tüüpi:
| Tsoonid | Kehtivus, päevad | Hind, € |
|---|---|---|
| A (keskel) | 1 | 8.4 |
| T (keskus ja äärelinnad) | 1 | 17 |
| A | 2 | 14.2 |
| T | 2 | 28.4 |
| A | 3 | 18.4 |
| T | 3 | 35.4 |
| A | 5 | 26.8 |
| T | 5 | 50.8 |
| A | 7 | 35.4 |
| T | 7 | 70.8 |
Mõlemat tüüpi pääsmed kehtivad mõlemat tüüpi metroo-, trammi-, bussi- ja linnalähirongides, kuid A-kategooria piletiga saab sõita vaid kesklinna piires.
Pääsme ostmisel märgitakse selle omaniku isiku- ja passiandmed.
Kui teie reis on eranditult turist, saate koos reisikaardiga soetada Madridi kaardi, mis võimaldab teil tasuta külastada pealinna kuulsamaid muuseume ning saada mõningates hotellides, restoranides, kohvikutes ja kauplustes märkimisväärseid allahindlusi. Erinevalt teistest sarnastest projektidest ei anna see kaart veel õigust tasuta sõidule, küll aga annab teatud transpordiliikidele allahindlusi.
Kaardi maksumus on:
| Kehtivusaeg, tunnid | Täiskasvanu hind, € | Hind lastele (6-12 a), € |
|---|---|---|
| 24 | 47 | 34 |
| 48 | 60 | 42 |
| 72 | 67 | 44 |
| 120 | 77 | 47 |
Kaardi saate osta veebist või poest aadressil Calle Montera, 32.
Kuidas pileteid osta
Kui hakkate oma reisi planeerima, tasub välja mõelda, kuidas Madridis transporti kasutada. Kõigepealt peate ostma reisidokumendi:
- Kõikide kategooriate pileteid saate osta spetsiaalsetes automaatides metroojaamades, ML-is ja suuremates bussipeatustes.
- Bussipileti eest saate maksta juhile.
- Travel Passi ja Metrobusi saab osta jaamade kassadest, mõnedest Bankia sularahaautomaatidest ning ajalehtede ja tubakakioskitest.
Praegu saate osta pääsmeid veebis, kasutades CRTM-i mobiilirakendust. Metroos lüüakse pileteid pöördväravasse, bussides asub punts vaid välisukse lähedal, nii et nendesse autodesse pääseb ainult selle kaudu.
Valideeritud piletit tuleb hoida kuni reisi lõpuni ja nõudmisel esitada kontrolöridele.
Trahvid piletita reisimise eest
Madridis ühistranspordiga reisimise eest tuleb tasuda reisile vastavat tüüpi pileti ostmise ja komposteerimisega. Selle reegli rikkumist ähvardab trahv, mis on 80 eurot.
Järeldus
Hispaania pealinna munitsipaaltransport võimaldab linnakodanikel ja turistidel kiiresti ja mugavalt väga mõistliku hinnaga linnas liikuda (reisid kesklinna mis tahes transpordiga maksavad 1,5 eurot). Lennujaama sõit tuleks aga hoolikalt planeerida, sest sinna järgnevad bussi- ja metrooliinid on tasulised teistsuguse põhimõtte järgi. Hea võimalus lühikeseks (kuni nädalaseks) Madridi külastuseks on turistipassi ostmine.
