Lennupiletite broneerimine on oluline osa igaks pikaks reisiks valmistumisel, olgu selleks siis puhkus, kolimine või ärireis. Võõrasse riiki minnes on oluline oma marsruut eelnevalt planeerida ja otsustada, millisest linnast on reisi alustamiseks kõige parem. Seetõttu tasub päikeselisele Balkanile reisiks valmistudes võimalikult palju uurida Montenegro lennujaamade kohta.
Riigi omadused
Väike ja maaliline Montenegro iseseisvus üsna hiljuti – 2006. aasta suvel. Enne seda kuulus riik Serbia koosseisu ja veel varem Jugoslaavia koosseisu.
Eelmise sajandi üheksakümnendate Balkani sõjad läksid nendest maadest enamasti mööda, kuid ei saanud muud kui mõjutada nende majanduskasvu. Seetõttu päris Vahemere riik kõik suured transpordiinfrastruktuuri objektid, sealhulgas lennuväljad, Jugoslaavia õitseajast, mis langes 70ndate lõpus - XX sajandi 80ndate alguses.
Praegu on kõigi riigi lennuterminalide operaator ja omanik riigiettevõte Aerodromi Crne Gora, mille nimi tõlkes tähendab "Montenegro lennuväljad".
Riigi õhuväravate oluliseks tunnuseks on selle väljendunud hooajalisus. Tõepoolest, umbes 600 tuhande elanikuga Montenegrot külastab aastas umbes 1,7 miljonit turisti ja enamik neist siseneb riiki õhuteel.
Suurem osa ekskursioonidest toimub kevad- ja suvekuudel ning sel perioodil suureneb oluliselt reisijateliiklus läbi lennusadamate. Seetõttu on soovitav nende juurde jõuda 2 tundi enne väljumist.
Balkani riigi rahvusvahelised lennujaamad
Alates 2021. aastast tegutsevad Montenegros järgmised rahvusvahelised lennujaamad:
- Tivat, mis asub Tivati linna lähedal;
- Golubovtsi, mis asub osariigi pealinna Podgorica lähedal.
Mõlemad teenindavad peamiselt Euroopa sihtkohti. Lennud teistelt kontinentidelt Montenegrosse ei kohta peaaegu kunagi.
Vaatleme iga lennujaama omadusi eraldi.
Tivat
Tivati lennujaam asub iidsest Tivati linnast nelja kilomeetri kaugusel. Selle ajalugu algas 1957. aastal, kui see avati Jugoslaavia-sisesteks lendudeks. 1971. aastal sai lennuväli pärast rekonstrueerimistööde lõppemist rahvusvahelise staatuse ja sellest ajast peale on sellele pidevalt vastu võetud lende kogu Euroopast.
Tivati põhijooneks on töökoormuse järsk kõikumine hooajal, kuna regulaarlende on sellel suunal vähe ja suurem osa liiklusest on tšarterreisid. Kui talvel võib selleks kuluda umbes 3-4 lendu päevas, siis suvel ulatub nende arv kümnetesse.
Tivati terminali pindala on veidi üle 4000 m2, mistõttu on passikontrollis sagedased järjekorrad. Vaatamata linna lähedusele võib turistide sissevoolu ajal lennuväljalt linna jõudmine olla problemaatiline, seega on parem transfeer ette broneerida. Pealegi pole lennujaamas endas bussipeatusi ja bussile jõudmiseks peate kõndima umbes 100 meetrit Yadranskoje maanteeni.
Tulenevalt olemasoleva taristu iseärasustest võetakse alates 2021. aastast lende vastu ja väljastatakse ainult valgel ajal.
Tivati külastajatele selle territooriumil on:
- kohvik;
- Maksuvaba;
- suveniiripoed.
Tuleb märkida, et kohvikute kõikide söökide ja jookide (eriti alkohoolsete) hinnatase on üsna kõrge ja võrreldav teiste Euroopa lennujaamade hindadega. Lisaks asub kohvik mitte väljumissaalis, vaid enne lennujuhtimisletti. Arvestage seda suupistete kavandamisel.
Duty Free pood, muide, ei osutu tulusamaks kui Budva odavpoed.
Ajakohase teabe lennugraafiku kohta leiate Tivati lennujaama ametlikult veebisaidilt. Selle esindajatega saate ühendust võtta telefonil 382-32-671-337, faksi teel + 382-32-670-950 või e-posti aadressil [email protected].
Golubovtsi (Podgorica)
Lähedal asuva linna järgi nime saanud Podgorica Golubovci lennujaam asub Montenegro pealinnast 11 km kaugusel. Sellest hoolimata on sealt hotelli jõudmine kohati lihtsam kui Tivatist - järjekorrad on siin haruldased ning linna suunduvates bussides jätkub tavaliselt istekohti kõigile.
See on tingitud asjaolust, et see lennuväli on keskendunud eelkõige regulaarlendude, mitte tšarterlendude vastuvõtmisele, ja vastavalt sellele on hooajalised kõikumised siin vähem väljendunud. Lisaks asub Podgorica veidi kaugemal riigi peamistest Vahemere-äärsetest kuurortidest, nii et enamik rannasõpru lendab Tivatisse.
Ja 2006. aastal avatud uue terminali pindala on palju suurem kui Tivatis ja ulatub 5500 m2-ni.
Podgorica lennuvälja varustus võimaldab ööpäevaringselt lende vastu võtta ja saata. Tema territooriumil on klientidele avatud:
- 2 kohvikut;
- tollimaksuvaba kauplus;
- kaks kioskit ajalehtedega;
- mitu Montenegro Panga filiaali;
- autorendi kontor.
Lennujaama lennugraafik on kättesaadav selle veebisaidi vastavas jaotises. Huvipakkuvaid andmeid saab täpsustada kasutajatoes tel. + 382-20-444-244, faksi teel + 382-20-444-231 või e-posti teel [email protected].
Riigi teised õhusadamad
Isegi formaalsest vaatenurgast jääb vastus küsimusele, kui palju Montenegro lennujaamu jääb puudulikuks, mainimata neid, millel puudub rahvusvaheline staatus või mida üldse ei kasutata:
Selliste objektide täielik loetelu sisaldab:
- Berana lennuväli on ainus mitterahvusvaheline lennujaam, millel on terminalihoone. See avati 1935. aastal, viimane kommertslend tõusis õhku 1975. Sellest ajast alates on seda kasutanud kohalik lennuklubi ja see ootab renoveerimist, mida Montenegro poliitikud on 2007. aastast lubanud.
- Niksic, mis asub samanimelises linnas. Ehitatud eelmise sajandi 30ndatel, alates 90ndatest on seda kasutanud ainult kohalik lennuklubi. Seal jätkub terminali ja KDP torni ehitus.
- Spiro Mogos, mis asub Podgoricas. Enne ehitust oli Golubovtsev pealinnas ainuke, kuid sellest ajast saadik on seda kasutanud vaid kohalik lennuklubi. Üks riigi neljast lennujaamast koos rahvusvahelise ja Beraniga, millel on sillutatud lennurada.
- Zabljak samanimelises linnas, kogu selle olemasolu ajalugu kasutab ainult kohalik lennundus.
- Ulcinji samanimelises lõunalinnas pole kunagi aktiivselt kasutatud ja see on pikka aega hüljatud.
Lennufirmade marsruudid
Venemaalt päikesepaistelisse riiki pääsete Moskvast (Domodedovo) järgmiste Venemaa ettevõtete lendudega:
- S7 Airlines;
- NordStar Airlines;
- Jamal;
- Ural Airlines (selle ettevõtte lennud on saadaval ka Jekaterinburgist, Nižni Novgorodist ja Samarast).
Kõik nad maanduvad Tivati lennujaamas. Aerofloti regulaarlennud lähevad sinna Šeremetjevost ja firma Pobeda saadab oma liinilaevad Tivatisse Vnukovost.
Tivatisse pääsete Peterburist Rossiya firma abiga või Montenegro Airlinesi teenuseid kasutades. Montenegro ettevõte opereerib ka ainsat regulaarlendu Moskva (Domodedovo) ja Podgorica vahel.
Keskmine lennu hind sihtkohta Tivat sõltub aastaajast. Kevadel, talvel ja sügisel maksavad edasi-tagasi piletid umbes 10 000 rubla, suvel aga 15 000 rubla. Kõige kallim lend on juulis - sel ajal võib lennu hind tõusta kuni 17 tuhande rublani.
Moskvast Podgoricasse suunduvate piletite hinnad on hooajalistele kõikumistele vähem vastuvõtlikud: suvel maksavad need umbes 14 000 rubla ja muudel aastaaegadel kõigub nende maksumus 11 000 rubla ringis.
See, millised lennufirmad Venemaa Föderatsioonist Montenegrosse lendavad, sõltub ka aastaajast. Mõned ettevõtted teenindavad seda piirkonda ainult suvel, kui on turistide sissevool.Venemaalt suvel Podgoricasse hakkavad väljuma Montenegro Airlinesi lisalennud Peterburist ja Kaliningradist.
Kui kaalute ümberistumise võimalust Montenegros või soovite jätkata puhkust pärast mereäärset puhkust mõnes teises Euroopa riigis, siis peaksite teadma, et Tivatist väljuvad liinilaevad järgmistel põhisuundadel:
- Belgrad (Air Serbia and Montenegro Airlines);
- Brüssel (Thomas Cook Airlines);
- London ja Pariis (Montenegro Airlines);
- Oslo ja Stockholm (SAS);
- Kiiev (Yanair, Windrose Airlines ja Khors);
- Leipzig (Saksamaa);
- Frankfurt Maini ääres (Condor).
Podgoricat ühendavad regulaarlennud:
- Belgrad (Jat Airways, Montenegro Airlines);
- Zagreb (Croatia Airlines);
- Viin (Austrian Airlines ja Montenegro Airlines);
- Budapest (Malév Hungarian Airlines);
- Minsk (Belaavia);
- Istanbul (Turkish Airlines);
- London (Ryanair);
- Pariis, Frankfurt, Napoli, Rooma ja Zürich (Montenegro Airlines).
Kuidas valida sihtkohta
Kui kavatsete Montenegrosse lennata Venemaalt või muudest mitte-Balkani riikidest, taandub valik sisuliselt ühele kahest rahvusvahelisest lennujaamast. Peamine kriteerium, mida arvestada, on kaugus marsruudi lõpp-punktist kõnealuse sõlmpunktini.
Nii paiknevad kaardil Montenegro lennujaamad.
Mugav on neid üksikasjalikumalt uurida Google'i või Yandexi kaartide abil.
On lihtne näha, et mõlemad transpordisõlmed asuvad Vahemere ranniku lähedal, piisavalt kaugel osariigi idapoolsetest piirkondadest. Nii et kui teid huvitab mitte rannapuhkus, vaid ekskursioonid riigi kaugematesse piirkondadesse, oleks parem lennata Podgoricasse, mis on tavaliselt vähem hõivatud.
Kaardilt on näha, et näiteks Budvale lähim lennujaam asub Tivatis (linnad asuvad väga lähedal), aga kui tahad Bari jõuda, siis tasub broneerida lend Podgoricasse.
Kui teil on kaartidel keeruline vahemaad hinnata, vaadake tabelit riigi populaarseimate kuurortide ja selle õhuvärava vahelise reisi ligikaudse kestuse kohta:
| Linn | Reisi aeg Tivatisse / Tivatist, tunnid | Reisi aeg Golubovtsi (Podgoricasse) / tagasi, tundi |
|---|---|---|
| Budva | 0.5 | 1 |
| Becici | 0.5 | 1 |
| Herceg Novi | 1 | 2 |
| Kotor | 0,2 (10 minutit) | 1.5 |
| Kolašin | rohkem kui 3 | 1.5 |
| Petrovac | 1 | 1 |
| Ulcinj | 1.5 | 1.5 |
| Cetinje | 0,75 (45 minutit) | 1 |
Keskmine reisiaeg kahe lennuvälja vahel on umbes poolteist tundi.
Schengeni viisa või Horvaatia riikliku viisa omanikud, kes soovivad külastada Montenegro loodeosa kuurorte, eriti Herceg Novit, võivad Tivatisse lendamise asemel minna Horvaatia Dubrovniku lennujaama - isegi kui see on veidi kaugemal, kuid see on harva nii ülekoormatud kui Tivati lennuväli ...
Olenemata valitud marsruudist, oleks Montenegrot külastades keset turismihooaega (juuni lõpust septembri keskpaigani) mõistlik mitte loota bussidele ja muule ühistranspordile, vaid broneerida liinibuss. oma hotelli ette. See säästab teie aega ja raha, kuna ühistransport on turistidest pungil ja taksohinnad kõrghooajal peaaegu kahekordistunud. Kui madal- ja üleminekuhooajal ei maksa reis Tivatist Budvasse rohkem kui 30 eurot, siis suvel alla 50 € ei vea ühelgi taksojuhil turisti.
Teine võimalus, mis võimaldab teil mitte sõltuda kohaliku transpordi iseärasustest, on tellida autorent, mis toimetatakse otse lennujaama.
Järeldus
Montenegro kahe rahvusvahelise lennujaama vahel valimine on kõige parem selle põhjal, kui lähedal need asuvad kuurordile, mida kavatsete külastada. Tuleb meeles pidada, et suvekuudel võib Tivat olla väga ülekoormatud.
Moskvast saab Montenegrosse Aerofloti, Ural Airlinesi, Montenegro Airlinesi ja teiste ettevõtete regulaarlendudega.
