Tšehhi raudteetransport suurendab igal aastal reisijateveo käivet. Tšehhi Vabariigis sõidavad rongid regulaarselt erinevatel marsruutidel pikki vahemaid, sealhulgas välismaal, ja pileteid kõikidele suundadele saab hõlpsasti osta igast piletikassast. Tänu neile ja teistele eelistele on Tšehhi Raudtee populaarseim ja nõutum transpordiliik nii kohalike kui ka Euroopas ringi reisivate turistide seas.
Raudteetranspordi omadused Tšehhi Vabariigis
Erinevalt bussidest, mille marsruudid sõltuvad aastaajast ja ilmastikutingimustest, pakub Tšehhis raudteetransport regulaarset liinivedu igasse punkti riigi kaardil. Sel juhul saab vahejaamas maha astuda, jalutada ja vaatamisväärsustega tutvuda ning seejärel sama piletiga edasi minna, kuid sama marsruuti järgiva erineva rongiga.
Paindlik allahindluste süsteem võimaldab säästa piletite arvelt neile, kes reisivad rühmade või peredega.
Raudteed kuuluvad riiklikule monopolile, kontsernile Ceske drahy - Czech Railways (CD).
Reisi kestvus sõltub rongi klassist: tänu uutele tehnoloogiatele, ülimugavustega autode ilmumisele ja suurtele kiirustele väheneb sõiduaeg pidevalt, eriti kui reisite SuperCity, Eurocity, Intercity rongidega.
Igale reisijale on teel tagatud puhtus ja kord. Igas rongivagunis on tualetid, paberrätikud ja isegi kõige väiksemates jaamades on elektroonilised näidikud.
Kuidas on raudteeteenus Prahas korraldatud
Reeglina alustavad turistid oma teekonda Prahast, kus asub pearaudteejaam (Hlavni nadrazi) ning kuus äärelinna- ja rongijaama, mis pakuvad transporti 27 suunas. See kasutab erineva tasemega ronge, sealhulgas kahekorruseline City Elefant 471.
Praha rongid sõidavad umbes kella 4.00-23.00.
Suurlinnapiirkonna rongid ja jaamad moodustavad Esko Praha süsteemi – osa Praha transpordi infrastruktuurist, mida kasutavad iga päev miljonid inimesed tööle ja koju sõites, puhkusel ja ekskursioonidel.
Mida tähendavad eriterminid Tšehhi raudteetranspordis
Sageli ei mõista SRÜ-st pärit turistid teatud tähistusi, ronginimesid, lühendeid ja piletitel olevaid märke. Tutvume enamlevinud terminitega.
- BahnTix. Nii saab eeltellimisel pileteid trükkida jaamas spetsiaalses masinas. Teenus maksab 10 eurot rongidele, mis sõidavad Saksamaalt läbi Tšehhi. Pärast tellimist ja ettemaksu saab reisija oma numbri e-posti teel ja prindib selle alusel välja pileti, mis tuleb esitada vagunis olevale konduktorile. Sel viisil saadud piletite eest raha ei tagastata.
- LEO Expressi rongid. Mugav piirkondlik ekspress-turistiklass ühendab Praha Ostrava, Pardubice, Olomouci, Bohuminiga. Tegelikult on see kombinatsioon Euroopa standardist ja taskukohastest hindadest, mis on reisijatele mugav, sealhulgas pehmed tugitoolid, lauad, Interneti-ühendus ja tasuta joogid. Rongile tuleb koht eelnevalt broneerida.
- Euroopa rongid. Tšehhis lähevad kuulsad EU (EuroCity) ja IC (InterCity), kuid neid esitletakse ainult rahvusvahelistel marsruutidel: Viini, Berliini, Budapesti. EC tüüpi rongidel on esimese ja teise klassi vagunid, söögivagun ja lisamugavused puuetega inimestele. IC on keskmise hinnaga rong. Euroopa rongide pileteid saab osta ainult teatud kohtadele vagunis.
- Öised rongid. Öörong Berliinist Budapesti sõidab läbi Tšehhi – EuroNight (EN). Kuna see sõidab öösel, on selle vagunid varustatud kaidega. Praha jaama ametlik veebisait pakub täielikku teavet selle liikumise kohta.
Niisiis, väljumine Prahast toimub umbes südaööl ja kell 9 jõuate Budapesti. Vastassuunas väljub EN Praha raudteejaamast umbes kell 4 hommikul ja samuti kell 9 hommikul olete Saksamaa pealinnas. Sama rong viib teid marsruudi vahejaamadesse - Bratislava ja Viin.
- Pendolino. Seda nimetavad tšehhid kiireimaks rongiks Supercity (SC). Neid kasutatakse kõigis Euroopa riikides. Rongi kiirus on umbes 230 km/h. Rongis, nagu lennukis, pakutakse sooja toitu, internet on siin pidevalt olemas, telefonide laadimiseks on pistikupesad. Pendolino jookseb üle riigi – idast läände, Ostravast Frantiskovy Lazne linnani. Kahjuks asub Supercity kuulsast Karlovy Vary kuurordist kaugel, mistõttu puhkajad seda kasutada ei saa.
- Tšehhi rongid. Piirkondlik ekspress EX (Express) ja kiirrong R (Rychlik) sõidavad pikki vahemaid. Nad peatuvad suurtes jaamades, neil on esimese ja teise klassi vagunid ning restoranvagunid.
Elektrirongid jagunevad kiirrongideks SP (Spesny vlak), mis väikestes jaamades ei peatu, ja linnalähirongideks Os (Osobni vlak), mis viivad reisijad ükskõik millisesse väikseimasse jaama.
Milliste autodega sõidavad tšehhid ja riigi külalised?
Tšehhis on levinumad istekohaga vagunid, kuna riigi pindala on võrreldav Leningradi või Tveri oblastiga ning läänest itta on riigi territooriumi pikkus vaid 450 km.
Peaaegu igas suunas ei kulu Tšehhi Vabariigis sõitmiseks rohkem kui kuus tundi.
Ja veel, ametlikult on vabariigis kolme tüüpi vaguneid: kupee, reserveeritud iste, üldine (nagu lennukis). Broneeringuid saab teha ainult EuroNighti öörongis. Seal on esimese ja teise klassi kupeed, need on pakutavate mugavuste poolest samad, kuid esimeses klassis on kaks reisijat ja teises - kolm. Igas sektsioonis on transformeeriv laud, mis muutub kiiresti kraanikausiks.
Milliseid pileteid saab rongile osta
Kui võtate pileti kohalikule rongile, tuleb meeles pidada, et reisidokumente võib olla kahte tüüpi: jizdenka ja mistenka. Esimene võimalus annab teile õiguse ainult reisida, sisenete seda mööda vagunisse ja istute vabale istmele. Kuid Mystenka eeldab, et broneerite teatud koha ette ja see on piletil märgitud. Sellise teenuse maksumus on kuni 100 krooni (umbes 4 eurot).
Kui istusite tühjale kohale ja siis tuli reisija selle piletiga, peate püsti tõusma, sest tal on selleks õigus. Seetõttu on kasulikum pilet võtta Tšehhi Raudtee veebisaidilt, kuna nii broneeritakse teatud koht tasuta.
Enne pileti ostmist tuleks tutvuda võimalustega piletite arvelt kokku hoida.
Nädalavahetuse grupipilet
Perega (2 täiskasvanut, 3 last) nädalavahetusel reisides on mugav võtta spetsiaalne rongipilet - Skupinová víkendová jízdenka. See kehtib laupäeviti, pühapäeviti ja riiklikel pühadel. Ühe päeva pilet maksab 800 krooni (veidi üle 30 euro) ja sellega saab sõita kogu perega üle riigi. Ühe piirkonna perepilet maksab kuni 250 CZK (10 eurot).
Grupi pilet
Kui lähed reisima sõpruskonnaga, siis internetist pileteid tellides pakutakse automaatselt soodustust 2-5-liikmelisele seltskonnale. Maksumus arvutatakse järgmiselt: 100% esimese reisija hinnast, 75% teise reisija eest, 50% kolmanda reisija eest ja ülejäänud.
Alla 6-aastased lapsed sõidavad rongis tasuta, 7-12-aastastel reisijatel on 50% allahindlus.
Täispileti orienteeruv maksumus: liinil Praha-Brno maksab teine klass 199 krooni, esimene - 455 krooni (vastavalt 8 ja 17 eurot); Praha - Karlovy Vary - 153 krooni maksab koht teises klassis, 423 krooni - esimeses klassis (6 ja 16 eurot).
Edasi-tagasi pileti ostmisel kehtib 5% allahindlus. Kroonid võetakse vastu kassades, enamikus jaamades ei saa euro eest piletit osta.
Kuidas osta e-piletit CD veebilehel
Internetist pileti ostmine on reisidokumentide ostmiseks kõige tulusam ja mugavam variant. Selleks peate minema raudtee veebisaidile.
Kui oskate inglise keelt, on parem klõpsata kohe nupu paremas ülanurgas, et muuta keelt ja kasutada saiti inglise keeles.
- Lehe paremas servas kuvatakse piletite tellimise vorm: millisest linnast (From) kuhu (kuni).
2. Kui klõpsate sõnal "jaam", kuvatakse vihje. Näiteks tellime pileti Prahast Brnosse (Praha hl.n. - Brno hl.n.), kus on kirjad Hl.n. tähistavad linna pearaudteejaama – see järelkiri ilmub ridadele automaatselt.
3. Järgmiseks valige väljumiskuupäev: täna (täna), homme (homme), võite klõpsata ka kalendriikooni ja määrata soovitud väljumiskuupäeva ja orienteeruva kellaaja. Niisiis, seadsime otsinguparameetrid järgmise päeva kella 10.30-ks.
4. Kõrval olev väli näitab, et vaikimisi pilet on mõeldud ühele täiskasvanule vanuses 26–69 aastat. Parempoolsel noolel klõpsates kuvatakse vorm teiste reisijate lisamiseks.
5. Järgmisena klõpsake alloleval rohelisel nupul "Otsi". Ilmub leht, mis näitab kõiki ronge, mis sõidavad õigel ajal Brnosse. Seal on pilet, mis maksab 219 krooni (8 eurot) kell 10.51 ja 119 krooni (4 eurot) kell 11.51.
6. Pärast rongi valimist võite vajutada näidatud hinnaga rohelist nuppu, et saada üksikasju: kui palju maksab esimene ja teine klass.
7. Paremal all klõpsa “Jätka” ning meie ees avaneb lisateenuste nimekiri: istekoha broneerimine, jalgratta vedu, loomad jne. Kui selleks pole vajadust, tehke linnuke "Ei" ette ja klõpsake uuesti nuppu "Jätka".
8. Seejärel tuleb täita reisija andmed. Valime ID-kaardi ja sisestame välispassi numbri, veergu “nimi”, “perekonnanimi” - passi kohane ees- ja perekonnanimi. Lõpus tuleb vajutada nupule "Aseta ostukorvi" ja asuda pileti eest pangakaardiga tasuma.
Pärast edukat tehingut saadetakse e-mailile pdf-vormingus pilet, kus on märgitud reisi marsruut, väljumise ja saabumise aeg ning maksumus. Trükitud versioonil ei tohi vöötkoodi kokku voltida.
Raudtee kasutamise tunnused Tšehhi Vabariigis
Need, kes alles Tšehhis ringi reisivad, on sageli huvitatud konkreetsetest näpunäidetest. Jätame Tšehhi raudteede kasutamise kohta mõned soovitused:
- Rahvusvaheline pilet kehtib ainult selle passiga, mille jaoks see osteti, see on isikustatud, teistele isikutele üleandmine on keelatud.
- Pileti saab tagastada või muuta raudteekassades vähemalt üks päev enne määratud reisikuupäeva.
- Rahvusvahelised piletid on trükitud, sisepiletitest piisab, et konduktoreid ja kontrolöre elektroonilisel kujul näidata.
- Igal vagunil on liiklusplaan koos jaamade märgistusega.
- Mõnikord pole reisijatel aega piletit osta, sest nad hilinevad. Vagunisse sisenemine ja reisidokumendi ostmine konduktorilt (kontrolörilt) on lubatud, kuid selle maksumus tõuseb 40 krooni (1,5 euro) võrra. Maksmiseks aktsepteeritakse kaarti, sularaha, kroone, eurosid – seda, mis teil kaasas on.
- Kui ostsite jizdenka ilma istmeta ja seal pole kuskil istuda, peate kogu tee seisma.
- Ratast on lubatud kaasa võtta, kuid selle eest tuleb juurde maksta kuni 100 CZK (umbes 4 eurot).
- Väikeste koerte ja kasside kandmine kandurites on tasuta, kuid suurte koerte eest tuleb maksta 15-50 krooni (kuni 1,6 eurot) ja suukorv.
Järeldus
Välismaalased, eriti SRÜ riigid, kasutavad hea meelega sellist lihtsat ja odavat transporti nagu raudteed Tšehhis. Rongid liiguvad eri suundades peaaegu ööpäevaringselt ning mugavustega vagunid teevad reisi eriti mugavaks. Muide, peaaegu kõik raudteejaamade konduktorid ja töötajad, kui nad ei räägi, saavad vene keelest aru, nii et reisil ei teki probleeme.
