Paljud inimesed, kes otsivad tööd välismaal, lepivad autojuhi erialaga. See eriala on tõepoolest paljude riikide tööturul üsna nõutud ja sellel on omad eelised. Kuid tööandjad esitavad kandidaatidele mitmeid nõudeid, millest mõnda võib olla raske täita.
Nõuded taotlejatele
Välismaale sõitmine võib tähendada erinevat tüüpi teenuseid – reisijate- või kaubavedu. Nõuded töötajatele sõltuvad tegevusalast.
Ühistransport
Kõige keerulisem on pääseda reisijateveoga seotud tööle – nõuded on võrreldavad ohtlike kaupade veoga.
Nii et Rootsis bussijuhiks saamiseks vajate:
- dokumendid, mis kinnitavad õigust riigis töötada;
- tõend seadusega seotud probleemide puudumise kohta, mille väljastab politsei;
- keeleoskuse taset kinnitav tunnistus;
- soovitused kahelt varasemalt töökohalt ja endiste tööandjate kontaktid;
- EL vastava kategooria juhiluba, meditsiinidokumendid, sõidumeeriku juhikaart;
- dokumentaalne kinnitus teadmiste kohta bussi seadme, töö õige korralduse kohta;
- tunnistus, mis tõendab oskust käituda kriitilises olukorras - tulekahju, õnnetuse, reisijatele meditsiinilise abi osutamise vajaduse korral;
- reisijatega suhtlemisoskuste olemasolu.
Teistes Skandinaavia riikides, Saksamaal, peate selle vaba töökoha täitmiseks täitma sarnased tingimused. Sellised kõrged nõudmised takistavad sageli välismaalastel nendele töökohtadele juurdepääsu.
Kaubavedu
Seda tüüpi töö hõlmab kolme transpordivõimalust:
- Kohalik: marsruudid rajatakse ühe asula ja selle äärelinna piires, näiteks piimatoodete tarnimine jaemüügipunktidesse.
- Sisemine: reisimise eesmärgid hakkavad paiknema ühe riigi piires, näiteks toodete tarnimine erinevate linnade kauplustesse.
- Rahvusvaheline: hõlmab piiride ületamist, näiteks jahutatud toodete transporti Poolast Venemaale.
Rahvusvaheline transport jääb külastajatele kõige kättesaadavamaks, kuna kohalikud ja siseriiklikud marsruudid on hõivatud põlisrahvaste poolt. Kaubaveoks pikkadel vahemaadel on aktiivselt kaasatud välisspetsialistid, sest nad on nõus töötama vahetustega ega ole mugavuse osas nii nõudlikud.
Võib ka meeldida
EL-is raskeveokijuhi ametikohale saamiseks peavad teil olema:
- Euroopa C- ja E-kategooria juhiluba, arstitõend, sõidumeeriku juhikaart;
- tõend arstiabi osutamise oskuste olemasolu kohta;
- kinnitus keeleoskuse ja saatelehtedega töötamise oskuse kohta.
Kandidaadi optimaalne vanus on 25–45 aastat, vanemaid inimesi lükatakse tagasi.
Kõige valivamad ettevõtjad on Saksamaalt. Saksamaa Liitvabariigis registreeritud kaubaveo juhtimiseks on vajalik läbida saksakeelne koolitus riigis endas. Ettevõtted püüavad sellest määrusest mööda hiilida, kasutades teistes riikides, näiteks Poolas, registreeritud sõidukeid.
Poolakad on lojaalsemad Ukraina, Valgevene ja Venemaa taotlejatele. Nad ei nõua peale standardpaketi muid dokumente - juhiluba, arstitõend, juhikaart (kood 95).
Ukrainlased, venelased ja valgevenelased saavad oma elukohas hankida rahvusvahelise juhiloa. Kuid peaaegu alati on eeltingimuseks kogemus, eelistatavalt vähemalt kaks aastat.
Palgatase
Autovedu Euroopas makstakse kas fikseeritud palgast, sõidutoetustest ja hüvitistest või sõidutoetustest ja hüvitistest koos lisatasudega. Esimest võimalust rakendatakse tavaliselt hea mainega ettevõtetes.
Levinum on teine palgaarvestusviis, mille aluseks on teel oldud tundide arv või läbitud kilomeetrid. Reisi lõplik tulu selgub alles pärast reisi lõppu. See kord võimaldab hoolimatutel tööandjatel palku alandada.
Veokijuhi keskmine töötasu tase Baltikumis saab olema 1100–1500 €, Poolas ja Tšehhis - 1300–1800€.
Töölevõtmise protsess
Välismaale tööle asumiseks saate paberid ise ette valmistada või võtta ühendust mõne vahendusfirmaga.
Vahendusfirmad
Võib ka meeldida
Kogu dokumendipaketi kiiret ja soodsat töötlemist pakkuvate vahendajate kontorid asuvad nüüdseks kõigis endise NSV Liidu suurtes ja keskmise suurusega linnades. Neid võib leida Minskis, Zaporožjes, Smolenskis, Kaliningradis. Nende pakutavate teenuste hulka kuuluvad passi, viisade hankimine, vaba töökoha otsimine ja eelläbirääkimiste pidamine tööandjaga.
Siin on mõned maakleriteenuseid pakkuvad ettevõtted:
- Boonus vita - kontor asub Vilniuses, on spetsialiseerunud Ukraina, Valgevene, Moldova elanikele tööalase abi pakkumisele, veebisait - www.bonusvita.lt
- Nosco LT - ettevõte asub Neringas ja Vilniuses, aitab Leedus vene keelt kõnelevatel kodanikel tööd leida, veebisait - nosco.lt/ru/
Kuid suur hulk selles valdkonnas tegutsevaid pettureid on tõsiselt kahjustanud vahendajate usaldusväärsust. Kohale jõudes võib töötaja avastada suuri lahknevusi agendi lubaduste ja asjade tegeliku seisu vahel.
Ise registreerimine
Vajalikud paberid saate ise vormistada neljas etapis:
- Passi ja rahvusvahelise juhiloa saamine.
- Otsige vaba töökohta ja tööandjat, kes on valmis vastu võtma välismaalase töötaja.
- Tööviisa ja tööloa saamine.
- Koodi 95 määramine.
Esimeseks etapiks tuleks pöörduda oma elukohajärgsete riigiasutuste poole ning kooskõlastatud korras hankida pass ja tõend. See võtab umbes kuu - poolteist, kuid ei nõua olulisi kulutusi.
Vaba töökohta tuleks otsida selle riigi teabeallikatest, kus see peaks töötama. See sisaldab rohkem asjakohast teavet, kuid selle mõistmine eeldab keeleoskust.
Seega saate kasutada järgmisi ressursse:
- pl.jooble.org
- con.arbeitsagentur.de
- www.cv.lv
Tööviisa saamine on võimalik pärast tööandjaga lepingu sõlmimist, see väljastatakse konsulaadis või saatkonnas, samuti tööluba.
Kursused ja kood 95 eksam, mis annab õiguse juhtida kaubanduslikku kaubavedu, saab sooritada tööandja abiga või iseseisvalt.
Välismaal veokijuhina töötamine tundub atraktiivne nii töötasu, nullist ümberõppe vajaduse puudumise kui ka teatud tegevusvabaduse seisukohalt. Kuid sellega kaasneb ka suur füüsiline ja närviline stress, pikaajaline kodust eemalviibimine, vajadus kohaneda uute elutingimustega. Seadmele vajalikud dokumendid juhi poolt saab koostada kas ise või pöördudes vahendajate poole.
